带和带轮间的摩擦系数与初拉一定时, ,则带传动不打滑时的最大有效圆周力也愈大
举一反三
- 带和带轮材料组合的摩擦系数与初拉力一定时,_____________,则带传动不打滑时的最大有效圆周力也愈大。 A: 带轮愈宽 B: 小带轮上的包角愈大 C: 大带轮上的包角愈大 D: 带速愈低
- 带传动最大有效圆周力随、、带与带轮间的摩擦系数增大而增大。
- 带和带轮材料组合的摩擦系数与初拉力一定时，( )则带传动不打滑时的最大有效圆周力越大。 A: 带轮越宽。 B: 小带轮上的包角越大。 C: 大带轮上的包角越大。 D: 带速越低
- 关于带的弹性滑动和打滑,下列说法正确的是() A: 由于带的弹性变形而产生的带与带轮间的滑动称为弹性滑动。 B: 带传动是靠摩擦力工作的,在初拉力一定时,当传递的有效圆周力超过带与轮面间的极限摩擦力时,带就会在带轮轮面上发生明显的滑动,这种现象称为打滑。 C: 打滑是一种有害现象,它将使传动失效并加剧带的磨损,应当避免出现打滑现象。
- 当摩擦系数与初拉力一定时，则带传动在打滑前所能传递的最大有效拉力随的增大而增大。