在季节性冰冻地区，地下水位高，粉砂性土基由于毛细管的作用，水分上升到路面下，冬季在路面下形成冰粒，体积增大，路面会隆起，到春季上层冻土融化，而下层尚未融化，使土基变成湿软的橡皮状，路面承载力下降，这时如果车辆通过时，路面下陷，邻近部分隆起，并将泥土从裂缝中挤出来，使路面破坏，这种现象叫（ ）。
举一反三
- 在路面力学分析中，根据路面在行车荷载作用下路面的受力变形特性，将路面分为（）性路面和（）性路面。
- 弹性破冰路面技术是通过在沥青路面中添加一定量的弹性颗粒材料,利用弹性材料局部变形能力较强的特性,通过路面在外荷载作用下产生的自应力,使路面凝冰破碎融化,从而有效抑制路面凝冰。()
- 按路面在行车荷载作用下的力学特性可分为柔性路面和（）. A: 刚性路面 B: 硬性路面 C: 柔性路面 D: 中性路面
- 关于柔性路面和刚性路面，下列说法正确的是()。 A: 柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大，路面结构抗拉强度较高 B: 刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形较小 C: 刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形极小 D: 传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面小得多 E: 传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面大得多
- 为了使路面表面的水不向下渗透进人基层或路基，使路面承载力降低，导致路面结构破坏，最好是做到路面完全不渗水。（ ）