车门切除程序正确的是（）。
A: 手动闭合车门门页，使车门关闭并锁闭（黄色指示灯可能保持点亮）后，用力手推门页确认车门已锁好，用方孔钥匙顺时针转动将车门切除
B: 若手动拉动门页困难时，操作紧急解锁手柄至解锁位后手动关闭车门，若无效重新操作1次，待车门切除完毕后，将解锁手柄复位
C: 确认门驱盖板上方红色指示灯点亮，HMI上对应车门图标显示为黄色，车门关闭后司机室对应侧关门灯点亮
D: 如车门无法切除，运行时需关闭列车空调
E: 若单个车门门控器失电或故障时，切除该车门后HMI车门图标可能会显示异常，此时若关门灯亮终点站退出服务
A: 手动闭合车门门页，使车门关闭并锁闭（黄色指示灯可能保持点亮）后，用力手推门页确认车门已锁好，用方孔钥匙顺时针转动将车门切除
B: 若手动拉动门页困难时，操作紧急解锁手柄至解锁位后手动关闭车门，若无效重新操作1次，待车门切除完毕后，将解锁手柄复位
C: 确认门驱盖板上方红色指示灯点亮，HMI上对应车门图标显示为黄色，车门关闭后司机室对应侧关门灯点亮
D: 如车门无法切除，运行时需关闭列车空调
E: 若单个车门门控器失电或故障时，切除该车门后HMI车门图标可能会显示异常，此时若关门灯亮终点站退出服务
A,B,C,D
举一反三
- 车门切除程序错误的是（）。 A: 手动闭合车门门页，使车门关闭并锁闭（黄色指示灯可能保持点亮） B: 用力手推门页确认车门已锁好，用方孔钥匙顺时针转动将车门切除 C: 若手动拉动门页困难时，操作紧急解锁手柄至解锁位后手动关闭车门 D: 若无效重复操作，直到车门能够锁闭
- 可作为判断车门切除成功的依据：（） A: 车门切除后该车门的红色指示灯亮。 B: HMI显示屏的车门图标显示该车门切除 C: 门全关闭灯亮 D: 切除装置处于隔离位且不能手动打开车门。
- 如车门无法切除，运行时须关闭列车空调，若单个车门门控器失电时，切除该车门后会出现车门盖板上红色指示灯不亮的情况。
- 当司机至故障车门切除时，使用S3故障车门无法正常切除此时司机应如何处理（） A: 关闭S4车门电源，将车门切除 B: 关闭S4车门电源，恢复S3将车门切除 C: 关闭S4车门电源，恢复S3拉手，将车门完全锁闭后切除 D: 关闭S4车门电源，待车门自动关闭后将车门切除
- 到达现场切除车门时，若车门无法关闭，切除，手动将故障车门关闭（） A: S6 B: S7 C: X1 D: X2
内容
- 0
车门关闭时，在MMI上车门图标为蓝色，车门发生故障时图标显示（），车门的紧急开门装置手柄被拉下时图标显示（），车门被切除时图标显示（）。
- 1
车门系统图标显示白色（） A: 车门解锁 B: 车门切除 C: 车门关好 D: 车门打开
- 2
切除车门应包括下面哪几个步骤（） A: 使车门关闭 B: 用方孔钥匙转动隔离开关 C: 确认车门指示灯 D: 确认车门无法打开
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列车车门关闭后，DMI上显示车门未关闭，但HMI上显示车门已关闭，列车门关好指示灯亮，列车无法动车，以下描述正确的是（） A: 再次按下侧墙上对应的关门按钮。 B: 至现场查看清客 C: 按下司机室主控台上对应侧的关门按钮 D: 再次开关屏蔽门2次 E: 切除ATC后运营至终点站退出运营
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司机关门后出现车门紧急解锁，用方孔钥匙将故障车门右侧立柱上的红色解锁手柄复位到水平位置，门关好灯亮，继续运营。