确定调车场线路固定使用方案的原则有（）。
A: A适应车流强度的需要
B: B平衡牵出线的作业负担
C: C减少调车作业干扰
D: D照顾车辆溜行性能
E: E便于车辆检修和其他作业
A: A适应车流强度的需要
B: B平衡牵出线的作业负担
C: C减少调车作业干扰
D: D照顾车辆溜行性能
E: E便于车辆检修和其他作业
A,B,C,D,E
举一反三
- 在固定调车场线路具体用途的时候需要考虑哪些因素？ A: 适应车流量大小的需要 B: 均衡牵出线的作业负担 C: 减少调车作业干扰 D: 便于调车作业人员联系 E: 照顾车辆的溜行性能 F: 便于车辆李建修和其他作业 G: 线路要平坦
- 调车线路固定使用的要求有（） A: 解体照顾编组 B: 车辆重复改编作业要最少 C: 列车解体、编组作业进度要快 D: 牵出线的作业配合要好
- 有调中转车的（）是指在驼峰或牵出线上将到达解体列车或车组按车辆的到达地点分解到调车场各固定线路内的调车作业。 A: 到达作业 B: 解体作业 C: 编组作业 D: 出发作业
- 铁路调车作业标准中取送车辆作业程序分为（ ）。 A: 取车 B: 连挂车列 C: 牵出车列 D: 送车 E: 溜放车辆
- ()作业,是指调车机车或带有车辆越出本调车机车固定的作业区域,进入其他调车区作业。 A: 越区 B: 转场 C: 越区和转场 D: 推送
内容
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调车人员要及时取送（）和检修的车辆。 A: 装车作业 B: 卸车作业 C: 客货作业 D: 倒装作业
- 1
调车作业应及时取送检修车辆（）
- 2
将到达解体的车列或车组，按车辆的去向、车种或其他需要，依照作业计划分解于调车场的各指定线路称为（） A: 摘挂调车 B: 解体调车 C: 取送调车 D: 其他调车
- 3
一调由到发场、调车场、货物线向牵出线方向调车作业采用牵引方式调车，由牵出线向到发场、调车场、货物线方向调车作业采用推送方式调车，西宁东车辆段送车时采用牵引方式调车；取车时采用推送方式调车。
- 4
铁路调车作业标准中列车编组作业程序分为（ ）。 A: 准备作业 B: 连挂作业 C: 编组作业 D: 牵出车列 E: 防溜措施