在新线铁路分界站由新线接入并填制货票的重车（不包括通过新线分流的重车及到达分界站卸车的重车），按（）。
A: A装车数统计，但不统计作业次数
B: B装车数统计，且统计作业次数
C: C增加使用车统计，且统计作业次数
D: D增加使用车统计，但不统计作业次数
A: A装车数统计，但不统计作业次数
B: B装车数统计，且统计作业次数
C: C增加使用车统计，且统计作业次数
D: D增加使用车统计，但不统计作业次数
举一反三
- 在新线铁路分界站由新线接入并填制货票的重车（不包括通过新线分流的重车及到达分界站卸车的重车），按（）。 A: A装车数统计，但不统计作业次数 B: B装车数统计，且统计作业次数 C: C增加使用车统计，且统计作业次数 D: D增加使用车统计，但不统计作业次数
- 在合资铁路分界站由合资铁路接入并填制货票的重车（不包括到达分界站卸车的重车），按（）。 A: 装车数统计，但不统计作业次数 B: 装车数统计，且统计作业次数 C: 增加使用车统计，且统计作业次数 D: 增加使用车统计，但不统计作业次数
- 在国境分界站由国外铁路接入并填制货票的重车（不包括到达分界站卸车的重车），按（）。 A: 装车数统计，但不统计作业次数 B: 装车数统计，且统计作业次数 C: 增加使用车统计，且统计作业次数 D: 增加使用车统计，但不统计作业次数
- 不同轨距联轨站换装货物的装车，按（）。 A: 装车数统计，但不统计作业次数 B: 装车数统计，且统计作业次数 C: 增加使用车统计，且统计作业次数 D: 增加使用车统计，但不统计作业次数
- 不同轨距联轨站换装货物的装车，按（）。 A: A装车数统计，但不统计作业次数 B: B装车数统计，且统计作业次数 C: C增加使用车统计，且统计作业次数 D: D增加使用车统计，但不统计作业次数