列车发生阻塞停在隧道内时隧道通风系统气流方向应与行车方向（）。
举一反三
- 关于区间隧道通风系统的说法正确的是（ ）。 A: 夜间收车时，区间隧道通风系统仍需通风30分钟 B: 列车阻塞于区间时，应与行车相反的方向组织气流。 C: 列车发生火灾停于区间时，应向多数乘客撤离相反的方向组织气流 D: 区间隧道通风系统早晚运营前后半小时，需按预定运行模式运行
- 列车在区间隧道发生火灾，且停在区间无法动车时，通风排烟系统应控制着火区间内的气流方向与多数乘客疏散方向（）。 A: 相同 B: 相反 C: 无关 D: 任意方向
- 下面隧道通风系统模式中模式的送风方向与行车方向一致（） A: 上行一段列车尾部着火 B: 上行三段列车中部着火 C: 下行一段列车尾部着火 D: 下行三段列车中部着火
- 列车在区间隧道堵塞时，隧道通风方向与以下火灾通风模式一致（） A: 下行区间车尾 B: 下行区间车头 C: 上行区间车尾 D: 上行区间车头
- 当地铁区间隧道发生火灾时，人员疏散及防排烟的运作模式为（ ）。 A: 只要列车不完全丧失动力，应尽量使列车开行到前方车站进行疏散 B: 当火灾位于列车头节时，乘客向列车头端侧车站疏散 C: 当火灾位于列车尾节时，乘客向列车头端侧车站疏散 D: 当列车中部节火灾时，火灾通风气流与行车方向相反 E: 当列车火灾部位不明确时，通风气流方向宜与列车行驶方向一致