关于地铁车站防火分区的设置，下列说法正确的是（）。
A: 站厅层与站台层分别划分为不同的防火分区
B: 单个防火分区不宜小于1000平方米
C: 站台区（或站厅区）内部作为一个防火分区不再细分
D: 站厅或站台层两端的车站管理用房单独划分为不同的防火分区
A: 站厅层与站台层分别划分为不同的防火分区
B: 单个防火分区不宜小于1000平方米
C: 站台区（或站厅区）内部作为一个防火分区不再细分
D: 站厅或站台层两端的车站管理用房单独划分为不同的防火分区
举一反三
- 下列关于地铁防火防烟分区划分的说法，错误的是（） A: 地下车站站台和站厅公共区应划为一个防火分区 B: 地下换乘车站当共用一个站厅时，站厅公共区面积不应大于5000m2 C: 站厅与站台的公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过2000m2 D: 设备与管理用房每个防烟分区的建筑面积不宜超过500m2
- 地铁建筑的车站站台和站厅乘客疏散区划为一个防火分区，当地下多线换乘车站共用一个站厅公共区时，站厅公共区的建筑面积不应超过（）m2。 A: 2000 B: 3000 C: 4000 D: 5000
- 城市轨道交通车站使用空间应按运营要求划分功能分区，可分为（）。 A: 站厅区 B: 站台区 C: 乘客公共区 D: 设备与管理用房区
- 车站分为站厅层和站台层，各站的站台有效长度为140m。
- 报警区域应根据防火分区或楼层划分。一个报警区域宜由一个或同层相邻几个防火分区组成（）