通常飞机结构静强度设计采用设计载荷法，即取安全系数，乘上使用载荷即为设计载荷．一般安全系数取1.5，有时视情况还需乘上附加安全系数。
举一反三
- 飞机最大使用载荷等于设计载荷乘以安全系数( )
- 飞机结构设计中使用的安全系数是指：（）. A: 使用载荷与设计载荷之比 B: 设计载荷与使用载荷之比 C: 为使飞机结构具有一定剩余强度而选用的不小于2的系数 D: 为使飞机结构有一定承载能力而选用的不小于2的系数
- 使用载荷等于设计载荷乘以安全系数。
- 飞机结构设计中使用的安全系数是指：（）. A: A使用载荷与设计载荷之比 B: B设计载荷与使用载荷之比 C: C为使飞机结构具有一定剩余强度而选用的不小于2的系数 D: D为使飞机结构有一定承载能力而选用的不小于2的系数
- 飞机结构剩余强度系数的概念可描述为：（）. A: 破坏载荷与使用载荷的比值 B: 破坏载荷与设计载荷的比值 C: 设计载荷与破坏载荷的比值 D: 设计载荷与使用载荷的比值