车站每个站厅公共区至少有独立、直通地面的出入口具备使用条件（）
A: 1个
B: 2个
C: 3个
D: 4
A: 1个
B: 2个
C: 3个
D: 4
B
举一反三
- 车站每个站厅公共区至少有3个独立、直通地面的出入口具备使用条件;地下一层侧式站台车站的每侧站台应有不少于错个直通地面的出入口具备使用条件；共用站厅公共区的换乘车站，站厅公共区具备使用条件的出入口每条线至少有错个（）
- 车站每个站厅公共区至少有独立、直通地面的出入口具备使用条件（） A: 1个 B: 2个 C: 3个 D: 4
- 车站每个站厅公共区应设置不少于（）个直通地面的安全出口。 A: 4 B: 3 C: 2 D: 1
- 车站每个站厅公共区安全出口数量应经计算确定,且应设置不少于个直通地面的安全出口（） A: 1 B: 2 C: 3 D: 4
- 地铁车站每个站厅公共区安全出口数量应经计算确定，且应设置不少于（ ）个直通地面的安全出口。 A: 1 B: 2 C: 3 D: 4
内容
- 0
车站出入口的数量，应根据吸引与疏散客流的要求设置；每个公共区直通地面的出入口数量不得少于个（） A: 1 B: 2 C: 3 D: 4
- 1
每个矿井至少有（）个直通地面的井筒。 A: 1 B: 2 C: 3 D: 4
- 2
按照我国《地下铁道设计规范》的要求，地铁车站至少要（）个出入口。 A: 1 B: 2 C: 3 D: 4
- 3
每个防火区应至少设置（）个手动火灾报警按钮。 A: 4 B: 3 C: 2 D: 1
- 4
某建筑物每个独立房间应至少设置（ ）个探测器。 A: 1 B: 2 C: 3 D: 4