中国大学MOOC: 任何单支远程车流在沿途任一技术站的无改编通过车小时节省都大于或等于该车流开行直达列车到达站的集结车小时消耗，则该单支车流满足了单独开行直达列车到达站的（ ）。
绝对条件
举一反三
- 任何单支远程车流在沿途任一技术站的无改编通过车小时节省都大于或等于该车流开行直达列车到达站的集结车小时消耗，则该单支车流满足了单独开行直达列车到达站的（） A: 必要条件 B: 充分条件 C: 绝对条件 D: 充要条件
- 任何单支远程车流在沿途任一技术站的无改编通过车小时节省都大于或等于该车流开行直达列车到达站的集结车小时消耗，则该支车流满足了单独开行直达列车到达站的（）条件。 A: 必要 B: 充分 C: 充要 D: 绝对
- 任何单支远程车流在沿途技术站无改编通过获得的车小时节省大于或等于该车流开行直达列车到达站的集结车小时消耗，则该支车流满足了单独开行直达列车到达站的（）条件。 A: 必要 B: 充分 C: 充要 D: 绝对
- 任何单支远程车流在沿途任一技术站的无改编通过车小时节省都大于或等于该车流开行直达列车到达站的集结车小时消耗，则该单支车流满足了单独开行直达列车到达站的（） A: A必要条件 B: B充分条件 C: C绝对条件 D: D充要条件
- 单支远程车流或多支合并远程车流在沿途技术站无改编通过所获得的车小时节省大于或等于该车流开行直达列车到达站在始发站的集结车小时消耗，则满足了（） A: 必要条件 B: 充要条件 C: 充分条件 D: 绝对条件
内容
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中国大学MOOC: 单只车流如果满足沿途站的无改编车小时节省不小于始发站的集结车小时消耗则一定开行直达列车到达站。
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任何一支远程车流必须开行直达列流的充分条件是：该支车流在沿途任一支点站无改编通过的车小时节省都不小于该车流编开直达列流在列车始发站的集结车小时消耗。()
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1.某一支远程车流在沿途技术站无改编通过所获得的车小时节省，大于或等于始发站的集结车小时消耗，则该支车流应单独开行直达到车到达站。
- 3
1. 某一支远程车流在沿途技术站无改编通过所获得的车小时节省，大于或等于始发站的集结车小时消耗，则该支车流应单独开行直达到车到达站。
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中国大学MOOC: 单只车流如果开行直达列车必满足沿途站的无改编车小时节省不小于始发站的集结车小时消耗。