城市轨道交通正线A型车困难地段圆曲线最小曲线半径为（ ）m。
300
举一反三
- 圆曲线最小曲线A型车在正线一般地段为_m。圆曲线最小曲线A型车在正线困难地段为_m（） A: 300,250 B: 350,300 C: 400,350 D: 450,400
- 圆曲线最小曲线A型车在正线困难地段为m（） A: 200 B: 250 C: 300 D: 350
- 圆曲线最小曲线B型车在正线困难地段为m（） A: 200 B: 250 C: 300 D: 350
- 高速铁路区间正线最小曲线半径：一般条件下采用（ ）m，困难条件下采用（ ）m。准高速铁路区间正线最小曲线半径：一般条件下采用（ ）m，困难条件下采用( ) m。
- 某地铁采用A型车，则该地铁正线地段最小曲线半径可采用（ ）m。 A: 400 B: 350 C: 300 D: 250
内容
- 0
圆曲线最小曲线A型车在车场线一般地段为150m（）
- 1
圆曲线最小曲线A型车在车场线一般地段为_m（） A: 300 B: 250 C: 200 D: 150
- 2
地铁:最小曲线半径在正线上一般取 m,困难地段不小于 m
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智慧职教: 一般情况下B型车正线≤80km/h的最小曲线半径为350m。
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国外重载铁路困难地段最小曲线半径取（）。