我国标准汽车荷载模式为车道荷载+车辆荷载。桥涵结构的（ ）计算采用车道荷载。
A: 整体
B: 局部加载
C: 横向桥面板
D: 桥台台后汽车引起的土压力
A: 整体
B: 局部加载
C: 横向桥面板
D: 桥台台后汽车引起的土压力
举一反三
- 中国大学MOOC: 我国标准汽车荷载模式为车道荷载+车辆荷载。桥涵结构的（ ）计算采用车道荷载。
- 路桥梁设计汽车荷载包括车道荷载和车辆荷载,其中()用于桥梁整体设计、()用于桥梁结构的局部加载和桥台验算____。 A: 车辆荷载、车道荷载 B: 车道荷载、车辆荷载 C: 均采用车辆荷载 D: 均采用车到荷载
- 关于汽车荷载说法不正确的是( )。 A: 桥梁结构的整体计算采用车道荷载 B: 桥梁结构的局部加载、涵洞等的计算采用车辆荷载 C: 车辆荷载与车道荷载的作用不得叠加 D: 桥梁结构的桥台和挡土墙土压力等的计算采用车道荷载
- 下面关于公路汽车荷载,正确的是____ A: 对于桥梁的局部加载,汽车荷载采用车辆荷载 B: 桥梁结构整体计算,汽车荷载为车辆荷载加车道荷载 C: 对于桥梁结构的整体计算,汽车荷载采用车辆荷载 D: 我国的汽车荷载就是车辆荷载
- 以下关于汽车荷载的正确论述是( )。 A: 桥梁结构的整体计算采用车辆荷载 B: 桥梁结构的局部加载采用车道荷载 C: 车道荷载和车辆荷载的作用可叠加 D: 汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成