在线路曲线地段，应根据曲线半径和实测行车速度，在外股钢轨合理设置超高。
对
举一反三
内容
- 0
在城市轨道交通线路曲线地段，应根据（ ），在外股钢轨合理设置超高。 A: 曲线半径 B: 线路长度 C: 缓和曲线位置 D: 实测行车速度
- 1
在线路曲线地段，应根据（），在外股钢轨合理设置超高。 A: A曲线半径 B: B线路长度 C: C缓和曲线位置 D: D实测行车速度
- 2
在线路曲线地段，应根据曲线半径和实测行车速度，在钢轨合理设置超高（） A: 内股 B: 左股 C: 右股 D: 外股
- 3
在线路曲线地段，外股钢轨设置超高是否合理，应对（）进行检算。 A: 未被平衡欠超高 B: 平均速度 C: 货物列车平均行车速度 D: 未被平衡过超高
- 4
在正线上当曲线半径等于或小于2000m时，圆曲线与直线间应根据曲线半径及行车速度设置缓和曲线。