整体道床的主要特点有（）
A: 稳定.平顺.减少维修工作量
B: 坚固.整洁美观，年限长
C: 刚性基础.扣件要求弹性好
D: 一旦破坏，整修困难
A: 稳定.平顺.减少维修工作量
B: 坚固.整洁美观，年限长
C: 刚性基础.扣件要求弹性好
D: 一旦破坏，整修困难
举一反三
- 下面关于对整体道床说法正确的有（）。 A: A整体道床是用混凝土直接浇筑成型的，线路位置完全固定，因而线路稳定、平顺，有利于高速行车。 B: B整体道床取代了道碴层，维修工作量大大减少，没有更换枕木、清筛道床、捣固等线路作业，减轻了劳动强度，改善了劳动条件，尤其是在长隧道内，其优越性更为显著。 C: C整体道床线路外整洁美观，坚固耐用，使用年限长。 D: D整体道床施工精度要求较高，进度慢，遭受破坏后，修复较一般轨道困难。 E: E整体道床是一种刚性轨下基础，轨道弹性差。
- 下面关于对整体道床说法正确的有（）。 A: 整体道床是用混凝土直接浇筑成型的，线路位置完全固定，因而线路稳定、平顺，有利于高速行车。 B: 整体道床取代了道碴层，维修工作量大大减少，没有更换枕木、清筛道床、捣固等线路作业，减轻了劳动强度，改善了劳动条件，尤其是在长隧道内，其优越性更为显著。 C: 整体道床线路外整洁美观，坚固耐用，使用年限长。 D: 整体道床施工精度要求较高，进度慢，遭受破坏后，修复较一般轨道困难。 E: 整体道床是一种刚性轨下基础，轨道弹性差。
- 下列有关整体道床主要特点描述错误的是（）。15 A: 整体性好 B: 坚固、稳定、耐久 C: 轨道建筑高度小，减少隧道净空 D: 弹性好
- 以下铁路道床的优点中，不属于整体道床的是 A: 整体性好、坚固稳定、耐久 B: 轨道建筑高度小，减少隧道和桥梁桁架的净空 C: 一旦断裂，维修容易 D: 造价高
- 整体道床的优点有()。 A: 工程造价低 B: 整体性强、稳定性好 C: 轨道几何尺寸易于保持 D: 养护维修工作最少 E: 外表整洁美观