行车时接行调命令该停站不停时，广播通知乘客后立即执行并通过该车（）
对
举一反三
- 行车时接行调命令应停站不停时，广播通知乘客后立即执行并通过该车站。
- 列车不停站通过事发站时，（）向乘客广播发布事发站停止服务的信息。 A: 司机 B: 行调 C: 值班站长 D: 行车值班员
- 发生较大级列车火灾时，行车值班员接到行调的通知，通知站台安全员确认火灾情况后，立即报告值班站长和行调、车站派出所，通知相关岗位人员执行列车火灾紧急疏散预案，并广播通知乘客进行紧急疏散；将进出闸机设置为紧急模式状态。
- 车站火灾（爆炸），司机接到命令后，根据行调命令行车，并做好乘客广播。已停在事发车站的列车（）。 A: 立即清客 B: 立即疏散 C: 关门动车 D: 立即动车
- 以下关于调度命令的说法哪种是错误的（） A: 某段线路需要限速，行调发布口头命令 B: 在某站停站的客车，行调通知不停站通过时发布口头命令 C: 行调通知备用车司机加开时发布口头命令 D: 客车运行的前一段行调通知封锁时，需发布书面命令
内容
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列车ATO模式进站时发现站厅火灾（爆炸），立即转换ATP模式驶离火灾车站，及时汇报行调，做好广播安抚乘客（） A: 不停站 B: 站台作业后 C: 对标请客后 D: 上下客后
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列车在站台车厢内发生乘客恐慌未拉下车门紧急解锁手柄时（） A: 列车车厢内乘客恐慌后，立即打开车门、屏蔽门。 B: 广播安抚乘客 C: 通过CCTV了解乘客恐慌情况，或者通过“紧急报警装置”向乘客了解初步原因和位置后，立即向行调报告。 D: 凭站台人员“好了”信号关门，按行调指令执行。若列车继续投入载客服务，则加强监控车厢内情况
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列车在隧道区间发生火灾不能继续运行时，若火势蔓延，严重危及乘客安全，得到行车调度员疏散乘客的通知后，打开邻线侧车门快速疏散乘客，并根据行调命令降弓后关闭主控（）
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列车在站台车厢内发生乘客恐慌未拉下车门紧急解锁手柄时，司机处理正确的是（） A: 列车车厢内乘客恐慌后，立即打开车门、站台门。 B: 广播安抚乘客。 C: 通过CCTV了解乘客恐慌情况，或者通过“紧急报警装置”向乘客了解初步原因和位置后，立即向行调报告。 D: 凭站台人员“好了”信号关门，按行调指令执行。若列车继续投入载客服务，则加强监控车厢内情况。 E: 确认需疏散列车车厢乘客时，报车控室、行调
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列车在车站发生火灾时，驾驶员立即打开车门，降下（）；广播通知乘客（）；报告行车调度员火灾现场情况；车门正常打开后，迅速进入车厢疏散乘客，并前往着火处确认火灾情况，并先行灭火；加强与（）或事故处理主任联系，并按其指令执行相关任务。