最大通过能力大于30对/h的线路，应采用完整的（）系统，实现行车指挥和列车运行自动化。
A: ATP
B: ATC
C: ATS
D: ATO
A: ATP
B: ATC
C: ATS
D: ATO
B
举一反三
- 最大通过能力大于30对/h的线路，应采用完整的（）系统，实现行车指挥和列车运行自动化。 A: AATP B: BATC C: CATS D: DATO
- （ ）系统可实现城市轨道交通的行车指挥和列车运行自动化，最大限度的保证类车运行安全，提高运输效率的系统。 A: ATS B: ATC C: ATO D: ATP
- 一般最大通过能力小于30对/h的线路宜采用（），实现行车指挥自动化及列车的超速防护。 A: AATC和ATP系统 B: BATS和ATP系统 C: CATS和ATC系统 D: DATO和ATP系统
- 【单选题】采用列车自动监控____子系统的轨道交通线路,行车指挥实行自动化控制。 A. ATS B. ATO C. ATP D. ATC
- ATC系统自动控制列车的运行，保证列车的运行安全，指挥行车；它必须包括( ) A: ATS B: ATP C: ATO D: CI
内容
- 0
列车运行自动监控系统是（） A: ATO B: ATP C: ATS D: ATC
- 1
列车自动运行控制系统ATC包括ATO（）、ATP（）、ATS（）。
- 2
（）系统可以实现对列车运行的控制和监督。 A: ATC B: ATS C: ATP D: ATO
- 3
列车自动控制系统，指系统自动控制列车的运行，保证列车的运行安全，指挥行车；它包括的子系统有（） A: ATC B: ATP C: ATS D: ATO
- 4
轨道交通1号线电动列车的自动运行是通过一个自动列车控制（）系统提供的。 A: ATP B: ATC C: ATO D: ATS