惯性导航是利用 ( )测量载体相对惯性空间的线运动和角运动参数，在给定的初始条件下，输出载体的姿态参数和导航定位参数。
A: 陀螺仪
B: 加速度计
C: 弹上计算机
D: 变换放大器
A: 陀螺仪
B: 加速度计
C: 弹上计算机
D: 变换放大器
A,B
举一反三
内容
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（3） 惯性导航是一种基本的自主导航方式，取决于惯性器件如加速度计测量弹体质心的加速度、惯性姿态陀螺测量姿态或角速率的精度，与外界无关！
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惯性导航系统的计算导航参数的最原始参数是飞机飞行的（）. A: 线加速度 B: 线速度 C: 姿态角 D: 空速
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民用飞机的惯性导航是利用（），通过测量线性加速度和角加速度而实现的远程自主式导航方式。 A: 卫星接收器 B: 加速仪 C: 陀螺仪 D: 应答机 E: 高频通信系统
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惯性导航系统(INS)是利用惯性测量单元(IMU)的角度和加速度信息来计算载体的相对位置的一种定位技术。IMU 利用陀螺仪或加速度传感器等惯性传感器的参考方向和初始位置信息来确定载体位置( )。
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惯性导航系统的计算导航参数的最原始参数是飞机飞行的（）. A: A线加速度 B: B线速度 C: C姿态角 D: D空速