一般情况下，弯曲半径应（）最小弯曲半径。
A: 小于
B: 可大于也可小于
C: 大于
D: 等于
A: 小于
B: 可大于也可小于
C: 大于
D: 等于
举一反三
- 一般情况下，工件的圆角半径（）最小弯曲半径。 A: 应等于 B: 不应小于 C: 不应大于 D: 应等于或小于
- 设计弯曲工件时，在使用要求允许下，工件的弯曲半径应（）最小弯曲半径。 A: 小于 B: 等于 C: 大于
- 在公路平面设计时，选取圆曲线半径，一般情况下尽量选用（ ） A: 大于或等于一般最小半径 B: 小于或等于一般最小半径 C: 大于或等于极限最小半径 D: 小于或等于极限最小半径
- 若弯曲件达到相对弯曲半径大于材料允许的极限相对弯曲半径时，则凸模的圆角半径一般就（）工件的圆角半径。 A: A大于 B: B等于 C: C小于 D: D近似于
- 弯曲模凸模圆角半径等于制件外侧的圆角半径，但不能大于材料的最小弯曲半径。（）