在公路平面设计时，选取圆曲线半径，一般情况下尽量选用（ ）
A: 大于或等于一般最小半径
B: 小于或等于一般最小半径
C: 大于或等于极限最小半径
D: 小于或等于极限最小半径
A: 大于或等于一般最小半径
B: 小于或等于一般最小半径
C: 大于或等于极限最小半径
D: 小于或等于极限最小半径
举一反三
- 三、四级公路当()时,曲线应该设置加宽。 A: 圆曲线半径小于或等于极限最小半径时 B: 圆曲线半径小于或等于一般最小半径时 C: 圆曲线半径小于或等不设超高最小半径时 D: 圆曲线半径小于或等250m时
- 城市道路设计规范规定，当道路圆曲线半径小于或等于（ ）时，应在圆曲线内侧加宽。 A: 250m B: 一般最小半径 C: 极限最小半径 D: 不设超高最小半径
- 城市道路设计规范规定,当道路圆曲线半径小于或等于( )时,应进行加宽。 A: 250m B: 一般最小半径 C: 极限最小半径 D: 不设超高最小半径
- 一般情况下，工件的圆角半径（）最小弯曲半径。 A: 应等于 B: 不应小于 C: 不应大于 D: 应等于或小于
- 我国《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）规定，当（ ）时，曲线应该设置加宽。 A: 圆曲线半径小于或等于一般最小半径时 B: 圆曲线半径小于或等200m时 C: 圆曲线半径小于或等不设超高最小半径时 D: 圆曲线半径小于或等250m时