航空器运行和维修单位对航空器初始适航负责;航空器的设计和制造单位对持续适航负责。
举一反三
- 初始适航管理是在航空器交付使用之前，对航空器的进行控制（） A: 设计、制造 B: 设计、使用 C: 使用、维修 D: 制造、使用
- 我国航空器适航管理的内容包括（）。 A: 民用航空器制造适航管理 B: 民用航空器的进出口适航管理 C: 民用航空器设计适航管理 D: 民用航空器使用适航管理 E: 民用航空器销售适航管理
- 下列关于航空器适航管理制度的说法正确的是（ ）。 A: 适航管理部门仅需对航空器的持续适航进行管理。 B: 一国对本国适航管理部门在航空器适航管理上的过错可能承担国家责任。 C: 一国适航部门仅需执行本国的适航标准，国家间的适航协议对其没有约束力。 D: 持续适航管理是对航空器维修、使用的控制和管理。
- 属于航空器的适航管理内容的是（ ）。 A: 航空器的设计 B: 航空器的维护与维修 C: 航空器的制造 D: 以上都是
- 国际上对航空器的适航性要求非常严格,对不符合适航性要求的航空器不颁发适航认证,没有适航认证的航空器都不允许飞行