我国航空器适航管理的内容包括（）。 A: 民用航空器制造适航管理 B: 民用航空器的进出口适航管理 C: 民用航空器设计适航管理 D: 民用航空器使用适航管理 E: 民用航空器销售适航管理
我国航空器适航管理的内容包括（）。 A: 民用航空器制造适航管理 B: 民用航空器的进出口适航管理 C: 民用航空器设计适航管理 D: 民用航空器使用适航管理 E: 民用航空器销售适航管理
民用航空器的适航管理可分为：初始适航管理阶段和中期适航管理两个阶段。
民用航空器的适航管理可分为：初始适航管理阶段和中期适航管理两个阶段。
下列关于航空器适航管理制度的说法正确的是（ ）。 A: 适航管理部门仅需对航空器的持续适航进行管理。 B: 一国对本国适航管理部门在航空器适航管理上的过错可能承担国家责任。 C: 一国适航部门仅需执行本国的适航标准，国家间的适航协议对其没有约束力。 D: 持续适航管理是对航空器维修、使用的控制和管理。
下列关于航空器适航管理制度的说法正确的是（ ）。 A: 适航管理部门仅需对航空器的持续适航进行管理。 B: 一国对本国适航管理部门在航空器适航管理上的过错可能承担国家责任。 C: 一国适航部门仅需执行本国的适航标准，国家间的适航协议对其没有约束力。 D: 持续适航管理是对航空器维修、使用的控制和管理。
国际上对航空器的适航性要求非常严格,对不符合适航性要求的航空器不颁发适航认证,没有适航认证的航空器都不允许飞行
国际上对航空器的适航性要求非常严格,对不符合适航性要求的航空器不颁发适航认证,没有适航认证的航空器都不允许飞行
承运人使船舶适航的义务是（），承运人只要做到谨慎处理，就不负有使船舶（）的义务。 A: 相对的；绝对适航 B: 相对的；适航 C: 绝对的；相对适航 D: 绝对的；适航
承运人使船舶适航的义务是（），承运人只要做到谨慎处理，就不负有使船舶（）的义务。 A: 相对的；绝对适航 B: 相对的；适航 C: 绝对的；相对适航 D: 绝对的；适航
民用航空器的适航管理分为______ 和持续适航管理。
民用航空器的适航管理分为______ 和持续适航管理。
适航管理可相对分为那二类：（）. A: 初始适航和持续适航。 B: 行政和技术管理。 C: 法规和证件。
适航管理可相对分为那二类：（）. A: 初始适航和持续适航。 B: 行政和技术管理。 C: 法规和证件。
根据管理的阶段不同，民用航空器的适航管理可分为两大类：初始适航管理和持续适航管理
根据管理的阶段不同，民用航空器的适航管理可分为两大类：初始适航管理和持续适航管理
适航管理首先要进行的工作是?（ ） A: 型号审定 B: 全员适航意识提升 C: 立法定标 D: 适航审定
适航管理首先要进行的工作是?（ ） A: 型号审定 B: 全员适航意识提升 C: 立法定标 D: 适航审定
简述中国适航规章对制造业承担适航责任的规定。
简述中国适航规章对制造业承担适航责任的规定。