非气密座舱飞机降低舱温的方法是采用（）
A: A利用冲压冷空气使座舱通风降温
B: B制冷装置提供冷气
C: C控制供向座舱的空气温度
D: D简单空气循环冷却系统
A: A利用冲压冷空气使座舱通风降温
B: B制冷装置提供冷气
C: C控制供向座舱的空气温度
D: D简单空气循环冷却系统
举一反三
- 非气密座舱飞机降低舱温的方法是采用（） A: A利用冲压冷空气使座舱通风降温 B: B制冷装置提供冷气 C: C控制供向座舱的空气温度 D: D简单空气循环冷却系统
- 非气密座舱通风散热的基本工作原理是（） A: 利用引入座舱的外界冲压空气，加速舱内空气流速，带走热量 B: 利用外界冲压空气流经制冷装置，并向座舱供冷气，降低温度 C: 利用发动机排气余热，对引入的外界冲压空气制冷，供向座舱 D: 利用专门的燃烧加温器，对引入的外界冲压空气制冷，供向座舱
- 非气密座舱通风散热的基本工作原理是（） A: A利用引入座舱的外界冲压空气，加速舱内空气流速，带走热量 B: B利用外界冲压空气流经制冷装置，并向座舱供冷气，降低温度 C: C利用发动机排气余热，对引入的外界冲压空气制冷，供向座舱 D: D利用专门的燃烧加温器，对引入的外界冲压空气制冷，供向座舱
- 飞机座舱温度调节的基本方法是：（）. A: 控制气源系统的引气温度不超过一定值 B: 调节供给座舱的空气温度 C: 向座舱供以较热的空气 D: 向座舱供以较冷的空气
- 非气密座舱飞机降低舱温的方法是采用