活塞刮伤、擦伤，主要由于（）。
A: 活塞与活塞环间隙过小
B: 活塞与活塞环间隙过大
C: 活塞与气缸壁间隙过小
D: 活塞与气缸壁间隙过大
A: 活塞与活塞环间隙过小
B: 活塞与活塞环间隙过大
C: 活塞与气缸壁间隙过小
D: 活塞与气缸壁间隙过大
举一反三
- 活塞与气缸壁之间应保持一定的配合间隙，间隙过大将会产生（ ）、（ ）和（ ）；间隙过小又会产生（ ）、（ ）。
- 活塞与气缸壁间隙过大易出现“拉缸”。（ ）
- 活塞环工作一段时间后，形成一边薄一边厚的原因是？（） A: 活塞与气缸不同心 B: 气缸椭圆度过小 C: 活塞环在活塞槽内侧面间隙过小 D: 活塞环材质不好
- 活塞与气缸之间的侧间隙过大，容易漏气，增加油的消耗量，间隙过小，油不易传递，活塞润滑不良，导致气缸剧烈磨损而拉毛
- 引起拉缸的原因主要有：活塞环对缸壁的拉损、缸套内表面的油膜被破坏、刮油环的弹力过大或外部表面加工质量差、活塞与气缸套中心线歪斜太大、活塞与气缸套间隙过小、活塞环折断或咬死在活塞上，活塞环开口间隙过小以及活塞销卡环折断或脱落。