活塞与气缸壁间隙过大易出现“拉缸”。（ ）
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举一反三
内容
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下列选项中不会导致机油消耗异常的是: A: 活塞与缸壁配合间隙过大 B: 活塞与缸壁配合间隙过小 C: 气门导管磨损严重 D: 油底壳漏油
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活塞与气缸之间的侧间隙过大，容易漏气，增加油的消耗量，间隙过小，油不易传递，活塞润滑不良，导致气缸剧烈磨损而拉毛
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减少发动机振动的方法有( ) A: 减小活塞与缸壁之间的间隙 B: 增大活塞与缸壁之间的间隙 C: 减小活塞受力 D: 增大活塞受力
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活塞与缸筒之间的间隙为气缸直径减去活塞裙部直径。
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引起拉缸的原因主要有：活塞环对缸壁的拉损、缸套内表面的油膜被破坏、刮油环的弹力过大或外部表面加工质量差、活塞与气缸套中心线歪斜太大、活塞与气缸套间隙过小、活塞环折断或咬死在活塞上，活塞环开口间隙过小以及活塞销卡环折断或脱落。