机械式气阀传动机构在柴油机冷态下留有气阀间隙的目的是（）。
A: A为了润滑
B: B防止气阀漏气
C: C有利于排气
D: D防止撞击
A: A为了润滑
B: B防止气阀漏气
C: C有利于排气
D: D防止撞击
B
举一反三
内容
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气阀传动机构中留有气阀间隙的主要目的是（）。 A: 给气阀阀杆受热留有膨胀余地 B: 起到调节配气定时作用 C: 防止气阀与摇臂发生撞击 D: 起到储油润滑作用
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造成机械式气阀传动机构顶杆弯曲的原因是（）。 A: 气阀间隙过小 B: 气阀卡死 C: 顶头卡死 D: 爆发压力过高
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机械式气阀传动机构的组成部分包括（） A: 凸轮 B: 滚轮 C: 气阀弹簧 D: 气阀导管
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液压式气阀传动机构有如下优点，不正确说法是（）。 A: 气阀不承受侧推力 B: 拆装方便 C: 利于布置 D: 自动调整气阀间隙
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如果柴油机（）过小，气阀受热膨胀后，将使气阀关闭不严，而发生漏气回火放炮等故障。 A: A气阀间隙 B: B气阀 C: C进气量