气阀传动机构在冷态下留有气阀间隙的目的是（）。
A: A防止气阀与活塞撞击
B: B防止在运转中气阀关闭不严
C: C可以达到气阀早开晚关的目的
D: D可以增加气缸的进气量
A: A防止气阀与活塞撞击
B: B防止在运转中气阀关闭不严
C: C可以达到气阀早开晚关的目的
D: D可以增加气缸的进气量
B
举一反三
内容
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气阀传动机构中留有气阀间隙的主要目的是（）。 A: 给气阀阀杆受热留有膨胀余地 B: 起到调节配气定时作用 C: 防止气阀与摇臂发生撞击 D: 起到储油润滑作用
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机械式气阀传动机构摇臂轴磨损对气阀工作的影响是（）。 A: 早开、早关 B: 晚开、晚关 C: 晚开、早关 D: 早开、晚关
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四冲程柴油机的一个换气过程中，进、排气阀的开与关的先后顺序是（） A: 排气阀开-排气阀关-进气阀开-进气阀关 B: 排气阀开-进气阀开-排气阀关-进气阀关 C: 排气阀开-进气阀开-进气阀关-排气阀关 D: 排气阀开-进气阀关-进气阀开-排气阀关
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如果柴油机()过小,气阀受热膨胀后,将使气阀关闭不严,而发生漏气回火放炮等故障。（1.0分） A: 气阀间隙 B: 气阀 C: 进气量 D: 进油量
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如果柴油机（）过小，气阀受热膨胀后，将使气阀关闭不严，而发生漏气回火放炮等故障。 A: A气阀间隙 B: B气阀 C: C进气量