23,对于一般货船，操船环境较好时，进港备车时机应至少在：
A: 至锚地前剩余航程5海里以上
B: 至锚地前剩余航程5海里以下
C: 至锚地前剩余航程20海里以上
D: 至锚地前剩余航程20海里以下
A: 至锚地前剩余航程5海里以上
B: 至锚地前剩余航程5海里以下
C: 至锚地前剩余航程20海里以上
D: 至锚地前剩余航程20海里以下
A
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举一反三
- 对于一般货船，操船环境较好时，进港备车时机应至少在：（） A: 至锚地前剩余航程5海里以上 B: 至锚地前剩余航程5海里以下 C: 至锚地前剩余航程20海里以上 D: 至锚地前剩余航程20海里以下
- 对于一般货船，操船环境较好时，进港备车时机应至少在：（）. A: A至锚地前剩余航程5海里以上 B: B至锚地前剩余航程5海里以下 C: C至锚地前剩余航程20海里以上 D: D至锚地前剩余航程20海里以下
- 波音公司按航程将波音777划分成()大类。 A: 航程为3900-5200海里能够横越美国内陆的A型市场 B: 航程为4800-7700海里能够横越大西洋的B型市场 C: 航程为8000海里或以上能够横越太平洋的C型市场 D: 航程为5800-7700海里能够横越大西洋的B型市场
- 对于一般货船，操船环境较好时，进港备车时机应至少在 。
- 当发现落水者已晚，大型船采用史乔那旋回较威廉逊旋回：（） A: 没什么差别 B: 可节约1－2海里航程的时间找到落水者 C: 要延迟1－2海里航程的时间找到落水者 D: 可节约0.5－1海里航程的时间找到落水者
内容
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当发现落水者已晚，大型船采用史乔那旋回较威廉逊旋回：（） A: A没什么差别 B: B可节约1－2海里航程的时间找到落水者 C: C要延迟1－2海里航程的时间找到落水者 D: D可节约0.5－1海里航程的时间找到落水者
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人类历史上第一次远洋探险，哥伦布船队总航程（）多海里。
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中国大学MOOC: 人类历史上第一次远洋探险，哥伦布船队总航程多少海里？
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通常采用一个有代表性的经济指标,就是装置的____航程燃料消耗量。 A每海里 B.每两海里 C.每三海里 D.每四海里
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船舶在选择锚地时，一般须考虑（）因素。 ①锚地水深； ②锚地底质和地形； ③锚地回旋余地； ④锚地避风条件 A: ①②③ B: ①②③④ C: ①②④ D: ②③④