运营时间正线、辅助线发生设备故障，确需进入行车区域、动用行车设备及影响行车的抢修作业，由__向相关单位发布抢修命令（）
A: 主任调度
B: 行调
C: 厂调
D: 值班站长
A: 主任调度
B: 行调
C: 厂调
D: 值班站长
举一反三
- 运营期间（）发生设备故障，确需进入行车区域、动用行车设备及进行影响行车施工的，由行车调度人员向各单位发布抢修命令。 A: 正线 B: 辅助线 C: 车辆段线 D: 车场线
- 影响行车的设备故障抢修由行车调度主导，电环调度配合；不影响行车，但属于电环调度监控的设备故障抢修由主导（） A: 电环调度 B: 行调调度 C: 值班主任 D: 电力值班员
- 正线发生行车设备故障，发现故障人员应及时报告行调，由行调负责行车指挥工作，（）通知各相关专业调度/值班人员派人组织抢修。 A: 电调 B: 环调 C: 行调 D: 维调
- 正线及辅助线的行车组织工作和影响行车的设备故障抢修组织由（）负责统一指挥。 A: 行车调度 B: 电力调度 C: 维修调度 D: 环控调度
- 以下阐述中错误的有哪些（） A: 运营期间的供电设备抢修（如接触网、变电所等）按照“边运营，边抢修”的原则进行处理，由电调向行调提出申请，行调同意后由电调组织实施 B: 行调接到正线影响行车的设备（非车辆专业）故障时，应及时通报维调，并跟进处理进展、初步判断原因及预计恢复时间 C: 运营时间抢修人员需进入轨行区时，行调根据维调要求做好配合 D: 影响行车的设备故障抢修时，维调及时向行调通报抢修进度及预计修复时间 E: 运营秩序发生紊乱时，列车在隧道内停车超过5分钟时，行调口头通知电调，要求开启相应的隧道风机