施工作业时的危险源（）
A: 审批施工计划未发现错误或冲突
B: 未具备条件批准施工请、销点
C: 未及时通知车站
D: 未及时通知施工负责人
A: 审批施工计划未发现错误或冲突
B: 未具备条件批准施工请、销点
C: 未及时通知车站
D: 未及时通知施工负责人
举一反三
- 施工作业时的危险源（） A: 审批施工计划未发现错误或冲突 B: 未具备条件批准施工请、销点 C: 未及时通知车站 D: 未及时通知施工负责人
- 正线需接触网停电配合作业时，下列流程正确的是（） A: 行调批准车站请点 B: 车站接到行调的通知后批准施工请点 C: 施工结束后，施工负责人向车站销点，车站向行调销点 D: 行调确认可以送电，通知电调送电 E: 电调确认送电完成后发布送电通知
- 正线需接触网停电配合作业时，按下列流程执行（） A: 满足停电条件后，行调通知电调停电 B: 电调确认停电完成后发布停电通知 C: 施工负责人到相关车站登记请点，车站向行调请点 D: 行调批准车站请点 E: 车站接到行调的通知后批准施工请点
- 试车线调试时，调试、试验负责人（施工负责人）负责施工请点，车场调度确认、批准后，方可作业（）
- 施工负责人需持（ ）原件到车站控制室或车厂信号楼填写“施工登记表”请点，经行调同意，请点生效后方可开始施工。 A: 施工登记簿 B: 施工作业令 C: 调度命令 D: 施工计划申请表