关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2022-06-26 如传动件的传动比小于1，则该传动件的转角误差在传动中被（）。 A: 放大 B: 不变 C: 缩小 如传动件的传动比小于1，则该传动件的转角误差在传动中被（）。A: 放大B: 不变C: 缩小 答案： 查看 举一反三 如传动件的传动比小于1，则该传动件的转角误差在传动中被放大。 如传动件的传动比大于1，则该传动件的转角误差在传动中被（）。 A: 放大 B: 不变 C: 缩小 如传动件的传动比小于1，则该传动件的转角误差在传动中（ ）。 A: 放大 B: 减小 C: 不变 每个传动件，对传动链末端件运动的误差影响程度，既决定于传动件本身的误差大小，也与该传动件至末端件的总传动比有关。如果是升速运动，传动件的误差将（）。 A: 不变 B: 被放大 C: 被缩小 D: 放大或缩小 在轴结构设计中，传动件若采用套筒轴向定位，则与传动件相配的轴段的长度比传动 件的宽度小1～3mm
