客流调查与预测，为公交企业工作提供的依据不包含（）
A: A合理布设线网，包括新辟、调整、延伸
B: B合理配合车辆、绞接或单机达到经济合理的目的
C: C组织行车调度，编制行车作业计划，改进调度措施
D: D全面的抽样的调查，并进行分析
A: A合理布设线网，包括新辟、调整、延伸
B: B合理配合车辆、绞接或单机达到经济合理的目的
C: C组织行车调度，编制行车作业计划，改进调度措施
D: D全面的抽样的调查，并进行分析
举一反三
- 客流调查与预测，为公交企业工作提供的依据不包含（） A: A合理布设线网，包括新辟、调整、延伸 B: B合理配合车辆、绞接或单机达到经济合理的目的 C: C组织行车调度，编制行车作业计划，改进调度措施 D: D全面的抽样的调查，并进行分析
- 客流调查与预测，为公交企业工作提供下列依据（） A: 合理布设线网，包括新辟、调整、延伸 B: 合理设置停车站 C: 合理配合车辆、绞接或单机达到经济合理的目的 D: 组织行车调度，编制行车作业计划，改进调度措施
- 客流调查与预测，为公交企业工作提供下列依据（） A: A合理布设线网，包括新辟、调整、延伸 B: B合理设置停车站 C: C合理配合车辆、绞接或单机达到经济合理的目的 D: D组织行车调度，编制行车作业计划，改进调度措施
- 客流调查的意义与目的不包括（） A: 了解现行行车时刻表的行车间隔以及客流变化规律，为改进调度方法，编制适应客流需要的行车时刻表提供依据B通过客流的调查和对资料的分析，了解客流在时间上方向上和断面上的起伏变化情况，从而合理组织营运调度编制运行计划。 B: 客流调查资料是研究线网布局的主要依据 C: 为编制营运计划和研究近期、长远期的交通发展规划提供依据
- 客流调查的意义与目的不包括（） A: A了解现行行车时刻表的行车间隔以及客流变化规律，为改进调度方法，编制适应客流需要的行车时刻表提供依据 B: B客流调查资料是研究线网布局的主要依据 C: C为编制营运计划和研究近期、长远期的交通发展规划提供依据