64S型继电半自动闭塞，正常办理时，对方站发来通知到达信号使TDJ吸起和到达复原信号FXJ吸起后，发车站的BSJ吸起并自闭。
对
举一反三
- 64D型继电半自动闭塞，正常办理时，对方站发来通知到达信号使TDJ吸起和到达复原信号FXJ吸起后，发车站的BSJ吸起并自闭。（）
- 64S型继电半自动闭塞设备，在列车到达乙站（接车站）后，两站吸起的继电器分别是：甲站（）、乙站DDJ。
- 64D继电半自动闭塞接车站收到通知出发信号后，JBD没有亮红灯，原因可能是: A: TCJ没有吸起 B: BSJ没有落下 C: GDJ没有吸起 D: HDJ没有吸起
- 64D继电半自动闭塞列车到达接车站后，FBD没有亮红灯，原因可能是（ ） A: BSJ没有落下 B: TCJ没有吸起 C: GDJ没有吸起 D: HDJ没有吸起
- 64S型继电半自动闭塞机在定位状态时（）。 A: 只有BSJ吸起，其他继电器释放，两站的FBD和JBD熄灭 B: 没有继电器吸起，两站的FBD和JBD熄灭 C: 除了BSJ和KTJ吸起外，其他继电器释放，两站的FBD和JBD熄灭 D: 除了BSJ和TDJ吸起外，其他继电器释放，两站的FBD和JBD熄灭
内容
- 0
64D继电半自动闭塞接车站收到通知出发信号后，吸起的继电器有（ ）。 A: TJJ、TCJ B: BSJ、TCJ C: BSJ、TJJ D: TCJ、GDJ
- 1
64D继电半自动闭塞正常办理时两站之间自动办理的信号有。 A: 自动回执信号 B: 同意接车信号 C: 出发通知信号 D: 到达复原信号
- 2
64D型继电半自动闭塞设备，平时两站的BSJ均吸起，反映( )。
- 3
64D继电半自动闭塞列车到达作业过程结束，接车站吸起的继电器为发车锁闭继电器、通知出发继电器、轨道继电器和（）。
- 4
64D继电半自动闭塞在办理请求发车时应当检查区间空闲，区间空闲时继电器的状态是（ ）。 A: 全部落下 B: 除了BSJ吸起，其余全部落下 C: 除了BSJ落下，其余全部吸起 D: 全部吸起