传统的悬架系统不能同时满足汽车行驶平顺性和操纵稳定性的要求。（ ）
对
举一反三
内容
- 0
智慧职教: 传统汽车悬架的刚度和减振器阻尼不可变，无法兼顾车辆的行驶平顺性和操纵稳定性。
- 1
电子控制悬架系统的基本目的是通过控制调节悬架的（）和（），保证汽车行驶的平顺性和操纵的稳定性。
- 2
汽车悬架的设计必须适合行驶（ ）的要求。 A: 平顺性 B: 安全性 C: 稳定性 D: 平顺性和稳定性
- 3
独立悬架主要解决了汽车行驶的平顺性和操作稳定性。
- 4
行驶系统的作用 。 A: 保证汽车行驶平顺性 B: 操纵稳定性 C: 提高车速 D: 传递动力