制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小只是液压制动系统卡死的原因。
错
举一反三
- 制动蹄摩擦片制动鼓间隙过小只是液压制动系卡死的原因。
- 制动踏板自由行程过小或制动蹄摩擦片与制动鼓的间隙过小能造成制动不灵。
- ()制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小,制动蹄复位弹簧过软、折断可导致制动跑偏。
- 在液压制动传动装置中，制动踏板的自由行程取决于（ ） A、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓间的间隙之和 B、主缸推杆与活塞间的间隙 C、制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙 D、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙之差 A: A、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓间的间隙之和 B: B、主缸推杆与活塞间的间隙 C: C、制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙 D: D、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙之差"
- 随着摩擦衬片磨损，制动蹄与制动鼓之间的间隙增大
内容
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制动鼓边缘开有检测孔，用于检查制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙（）
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15.在液压制动传动装置中,制动踏板的自由行程取决于A.主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓间的间隙之和B、主缸推杆与活塞间的间隙C.制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙D.主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙之差 A: 1 B: 2 C: 3 D: 4
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15.在液压制动传动装置中,制动踏板的自由行程取决于A.主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓间的间隙之和B、主缸推杆与活塞间的间隙C.制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙D.主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙之差 A: 1 B: 2 C: 3 D: 4
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对于液压制动系统，个别制动拖滞是由于（） A: 制动液太脏或黏度过大 B: 制动蹄片与制动鼓间隙过小 C: 制动踏板自由行程过小 D: 制动主缸回位弹簧过软
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对于液压制动系统，个别制动拖滞是由于（） A: 制动液太脏或黏度过大 B: 制动蹄片与制动鼓间隙过小 C: 制动踏板自由行程过小 D: 制动主缸回位弹簧过软