汽车液压制动系统中的真空助力器，其真空的来源方式一般有：
A: 节气门后方,进气歧管内的真空
B: 节气门前方,空滤器内的真空
C: 用真空泵抽出的真空
D: 进气涡轮产生的真空
A: 节气门后方,进气歧管内的真空
B: 节气门前方,空滤器内的真空
C: 用真空泵抽出的真空
D: 进气涡轮产生的真空
举一反三
- 【判断题】传统汽车的制动系统真空助力装置的真空源来自于发动机进气歧管,纯电动车发动机总成被拆除后,制动系统由于没有真空动力源而丧失真空助力功能,因此电动汽车真空助力系统在传统真空助力系统的基础上增加了电动真空泵,来产生足够的真空度,从而实现助力
- 纯电动汽车液压制动系统的真空助力器使用的真空源由（）产生。 A: 发动机进气歧管 B: 整车驱动电机 C: 电动机真空泵 D: 空调鼓风电动机
- 真空制动助力器的真空源一般是（）。 A: 真空泵 B: 进气岐管 C: 排气射吸管
- 真空助力器利用来自( )的真空与大气之间的压力差来对制动踏板施加成正比的制动助力。 A: 压缩机 B: 发动机进气歧管 C: 真空泵 D: 发动机排气歧管
- 以下对真空助力器叙述正确的是: A: 真空助力器内部由前腔、后腔两个腔组成 B: 真空助力器的助力作用是由发动机进气歧管真空度产生 C: 当驾驶员不踩制动踏板时,真空助力器也能产生助力作用 D: 当驾驶员踩制动踏板时,真空助力器内部压力将改变