以下对真空助力器叙述正确的是:
A: 真空助力器内部由前腔、后腔两个腔组成
B: 真空助力器的助力作用是由发动机进气歧管真空度产生
C: 当驾驶员不踩制动踏板时,真空助力器也能产生助力作用
D: 当驾驶员踩制动踏板时,真空助力器内部压力将改变
A: 真空助力器内部由前腔、后腔两个腔组成
B: 真空助力器的助力作用是由发动机进气歧管真空度产生
C: 当驾驶员不踩制动踏板时,真空助力器也能产生助力作用
D: 当驾驶员踩制动踏板时,真空助力器内部压力将改变
A,B,D
举一反三
- 关于真空助力器说法错误的是？ A: 真空助力作用在主缸活塞上 B: 传统汽车真空助力助力来自发动机真空 C: 真空助力损坏会导致制动踏板变沉 D: 真空助力器是利用压力差进行助力的
- 需要真空助力器提供助力时,助力器的前腔和后腔都联通真空气道。()
- 装有真空助力装置的制动器在真空助力器失效后，制动将失效。
- 关于真空助力器描述正确的是？（） A: 未踩下制动踏板时，助力器中均为真空状态，通过进入的大气提供作用 B: 踩下制动踏板后，助力器即可提供最大的助力作用 C: 助力器中的膜片是靠弹簧进行回位的 D: 采用双膜片的助力器提供的助力是单膜片助力器的两倍
- 真空助力器的助力源为压缩空气与大气压力差；空气助力器的助力源则为大气与真空的压力差。
内容
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空气助力器与真空助力器的助力作用都是直接增大制动主缸的推力。()
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下列对于真空助力器描述不正确的是 A: 由真空伺服气室和控制阀组合而成 B: 安装于制动踏板和制动主缸之间 C: 利用大气压和真空腔的压力差产生助力 D: 真空助力器的助力直接作用于制动轮缸
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具有真空助力的液压制动系统，产生制动踏板沉重的原因是（） A: 制动主缸内泄漏 B: 助力器内的真空度过大 C: 助力器真空管路堵塞 D: 制动液液面太低
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真空助力器利用来自( )的真空与大气之间的压力差来对制动踏板施加成正比的制动助力。 A: 压缩机 B: 发动机进气歧管 C: 真空泵 D: 发动机排气歧管
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真空助力器的检查包括： 助力性能的检查和真空助力器单向阀的检查。