某些船舶的海水系统在出海阀前设有温度调节阀，其目的是（）。
A: 控制海水最高温度
B: 控制海水最低温度
C: 调节淡水温度
D: 调节滑油温度
A: 控制海水最高温度
B: 控制海水最低温度
C: 调节淡水温度
D: 调节滑油温度
B
举一反三
- 某些船舶的海水系统在出海阀前设有温度调节阀,其目的是_____. A: 控制海水系统最高温度 B: 控制海水系统最低温度 C: 调节淡水温度 D: 调节滑油温度
- 某些船舶的海水系统在出海阀前设有温度调节阀，其目的是（ ）
- 在柴油机运转时对冷却系统的管理中错误的是（）。 A: 调节淡水泵出口阀开度控制水量 B: 调节淡水泵进口阀开度控制水量 C: 控制海水出口温度不应超过45～50℃ D: 控制海水进口温度不低于25℃
- 在柴油机运转时对冷却系统的管理中错误的是（） A: 调节淡水泵出口阀开度控制水量 B: 调节淡水泵进口阀开度控制水量 C: 控制海水出口温度不应超过45~50°C D: 控制海水进口温度不低于25°C
- ENGARD中央冷却水温度控制系统的功能不包括 。 A: 低温淡水温度控制 B: 控制海水泵,实现冷却海水流量的控制 C: 报警与显示 D: 主淡水泵的控制和高温淡水温度控制
内容
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温度“三基点”为（ ）。 A: 最高温度 B: 最低温度 C: 最适温度 D: 调节温度
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关于海水温度的叙述，正确的是（ ）。 A: 海水的温度由赤道向两极递减 B: 海水越深，水温度变化幅度越大 C: 海水的热量支出主要用于海水蒸发 D: 暖流的水温均比寒流的水温高
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世界各地海水温度不同。海水温度是随着海水深度的增加而降低的。（
- 3
有关海水温度的叙述，正确的是（） A: 海水越深，水温变化幅度越大 B: 海水的温度由赤道向两极递减 C: 海水的热量支出主要用于海水蒸发 D: 暖流的水温均比寒流的水温高
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海水深部的温度通常要比海水表层的温度高。 （