关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2022-06-28 制动压力调节器（） A: 串接在制动主缸与制动轮缸之间。 B: 并接在制动主缸与制动轮缸之间。 C: 串接或并接在制动主缸与制动轮缸之间。 制动压力调节器（）A: 串接在制动主缸与制动轮缸之间。B: 并接在制动主缸与制动轮缸之间。C: 串接或并接在制动主缸与制动轮缸之间。 答案： 查看 举一反三 循环式制动压力调节器是在制动主缸与制动轮缸之间（）一个或两个电磁阀，以直接控制制动轮缸的制动压力。 智慧职教: 循环式制动压力调节器是在制动主缸与制动轮缸之间( )一个电磁阀，直接控制制动轮缸的制动压力。 循环式制动压力调节器是在制动主缸与制动轮缸之间（）一个或两个电磁阀，以直接控制制动轮缸的制动压力。 A: 串联 B: 并联 C: 串联或并联 循环式制动压力调节器是在制动主缸与制动轮缸之间（）一个电磁阀，直接控制制动轮缸的制动压力。 A: 串联 B: 并联 C: 都可以 D: 以上答案都可以 在不制动时，液压制动系中制动主缸与制动轮缸的油压关系是主缸高于轮缸。（）
