6502型电气集中联锁，所谓三点检查，是在解锁某区段时，必须证实列车或车列曾占用相邻的前一个区段，（）。
A: 再占用本区段，又占用相邻的后一个区段
B: 再占用本区段，又占用后一区段
C: 再占用并出清本区段，而且又占用相邻的后一个区段
D: 再占用本区段，又占用并出清相邻的后一个区段
A: 再占用本区段，又占用相邻的后一个区段
B: 再占用本区段，又占用后一区段
C: 再占用并出清本区段，而且又占用相邻的后一个区段
D: 再占用本区段，又占用并出清相邻的后一个区段
C
举一反三
- 6502型电气集中联锁，所谓三点检查，是在解锁某区段时，必须证实列车或车列曾占用相邻的前一个区段，（）。 A: 再占用本区段，又占用相邻的后一个区段 B: 再占用本区段，又占用后一区段 C: 再占用并出清本区段，而且又占用相邻的后一个区段 D: 再占用本区段，又占用并出清相邻的后一个区段
- 预叠加电码化情况下，某区段的结束发码时机是（ ）。 A: 列车占用本区段 B: 列车占用上一区段 C: 列车占用下一区段 D: 列车出清上一区段
- 如果引导进路中第一个区段是故障区段，则在关闭引导信号机（） A: 占用该区段 B: 出清改区段 C: 列车占用该区段且出清接近区段后 D: 出清接近区段
- 预叠加电码化情况下，某区段的开始发码时机是（ ）。 A: 列车占用本区段 B: 列车占用上一个区段 C: 列车占用下一个区段 D: 不能确定
- 如果引导进路中第一个区段是故障区段，则在列车占用该区段且出清接近区段后关闭引导信号机（）
内容
- 0
十号线信号基地屏幕中轨道区段显示“绿色光带”表示什么（） A: 基本的站场图形 B: 该区段在锁闭状态 C: 轨道区段有车占用 D: 区段锁闭有车占用并出清后进路尚未解锁
- 1
中国大学MOOC: 正常解锁时，列车占用下一个区段，用下一个区段（）证明
- 2
如果引导进路中第一个区段是，则在列车占用该区段且出清接近区段后关闭引导信号机（） A: 正常 B: 故障区段 C: 道岔区段 D: 出入段线
- 3
下列关于逐段预叠加站内电码化说法正确的是( ) A: 随着列车运行站内电码化发送设备,可以一个区段接着一个区段向列车发送信息,提供机车信号。 B: 在列车占用本一区段时,本区段及列车运行前方相邻的下一区段均开始发码。 C: 在列车占用某个区段时,该区段才叠加发送机车信号。 D: 电码化发码信息接入轨道电路,原轨道电路信息与机车信号信息在传输通道同时存在。
- 4
红光带：逻辑占用，设备检测到该区段有车占用或该区段轨道电路设备故障。