关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2022-06-28 电子控制汽车悬架系统的基本目的是通过（），使汽车的悬架特性与行驶的道路状况相适应。 A: 调节转向操纵力和悬架的刚度 B: 调节减振器阻尼和轴旋转 C: 调节悬架的刚度和减振器阻尼 D: 调节轴旋转和悬架的刚度 电子控制汽车悬架系统的基本目的是通过（），使汽车的悬架特性与行驶的道路状况相适应。A: 调节转向操纵力和悬架的刚度B: 调节减振器阻尼和轴旋转C: 调节悬架的刚度和减振器阻尼D: 调节轴旋转和悬架的刚度 答案： 查看 举一反三 2、电控空气悬架系统不可调节（ ） A: 车身高度 B: 悬架刚度 C: 车速 D: 减振器阻尼 下列选项中，能通过主动悬架系统电子控制进行调节的有：（） A: 车身高度 B: 悬架弹簧刚度 C: 侧倾刚度 D: 减振器阻尼 半主动悬架可同时调节悬架的阻尼系数和悬架刚度。 半主动悬架是对悬架的刚度和阻尼系数都能进行调节控制的悬架 主动悬架是对悬架的刚度和阻尼系数其中之一进行实时调节控制的悬架。
