地铁、轻轨的通过能力主要受线路、____,车辆基地设备、供电设备的影响,。
A: 折返设备
B: 区间
C: 车站
D: 整备设备
A: 折返设备
B: 区间
C: 车站
D: 整备设备
举一反三
- 铁路区段通过能力按下列固定设备计算（ ）。 A: 车站 B: 区间 C: 机务段设备 D: 整备设备 E: 供电设备
- 铁路区段通过能力按照下列固定设备进行计算（） A: 区间 B: 车站 C: 机务段设备和整备设备 D: 电气化铁路的供电设备
- 下面哪项内容与城市轨道交通的通过能力无关_____。 A: 线路（包含区间和车站） B: 终点站列车折返设备 C: 车辆段设备 D: 列车编组辆数
- 铁路的通过能力手受区间、车站、机务设备和供电设备的限制。上述设备中的最薄弱环节最终限制通过能力。
- 铁路区段通过能力按固定设备进行计算可分为（ ）。 A: 区间 B: 车站 C: 给水设备 D: 机务段设备和整备设备