根据《公路隧道消防技术规程》，用于隧道排烟的风机应符合下列规定（）
A: 直接暴露在火灾现场的风机，其电动机和所有与高温烟气接触的相关部件、附属设备以及外接配电线路应能满足在250℃的烟气中正常工作不少于60min的要求
B: 直接暴露在火灾现场的风机应考虑其火灾工况下的损耗
C: 火灾发生时，合用风机应能在90s内从静止状态转换到火灾不同阶段排烟系统所要求的运行工作状态
D: 可逆式风机应能在60s内完成全速反向旋转
A: 直接暴露在火灾现场的风机，其电动机和所有与高温烟气接触的相关部件、附属设备以及外接配电线路应能满足在250℃的烟气中正常工作不少于60min的要求
B: 直接暴露在火灾现场的风机应考虑其火灾工况下的损耗
C: 火灾发生时，合用风机应能在90s内从静止状态转换到火灾不同阶段排烟系统所要求的运行工作状态
D: 可逆式风机应能在60s内完成全速反向旋转
举一反三
- 根据《公路隧道消防技术规程》，隧道采用射流风机纵向排烟时，风机的设置应符合下列规定（） A: 风机的运行数量、排烟速度应根据本规程规定的不同阶段的烟气流动速度以及隧道的自然风速、自然风阻力、交通通风力和通风阻抗力等经计算确定 B: 不易发生严重交通堵塞、且自然风速变化不大、平均风速不大于1m/s的单向交通隧道应采用可逆式风机 C: 风机应集中布置 D: 风机应根据隧道长度、排烟和配电等要求，分散设置在隧道内的恰当位置
- 隧道内用于火灾排烟的射流风机，应至少备用一组（）
- 下列关于防烟、排烟系统联动控制的叙述中，不正确的是（ ）。 A: 加压送风机和排烟风机应能通过火灾自动报警系统自动启动 B: 加压送风机和排烟风机应能通过消防控制室手动启动及现场手动启动 C: 自动启动时，两只独立的火灾探测器或一只火灾探测器与一只手动火灾报警按钮的报警信号作为启动加压送风机或排烟风机的联动触发信号 D: 系统内任一常闭加压送风口或任一排烟阀开启时，应能自动启动加压送风机或排烟风机
- 消防规范规定，排烟风机在火灾发生时风机能够在（）以下工况下运行30分钟。
- （）主要用于地铁隧道的区间通风、列车阻塞、火灾时高温通风和排烟。 A: DTF、DTF（R）风机 B: UPE/0TE风机 C: 空调新风机 D: 回排风机