列车在曲线上运行时，产生离心力，使曲线外轨承受较大的压力，外轨磨损加重，增加（），严重时会造成车轮脱轨。
A: 行驶难度
B: 行车阻力
C: 安全性能
D: 可靠性能
A: 行驶难度
B: 行车阻力
C: 安全性能
D: 可靠性能
举一反三
- 轨道曲线加宽的原因是：列车在曲线上运行时，会产生离心力，使曲线外轨承受较大的压力，外轨磨损加重，严重时会造成车轮脱轨，为了平衡离心力，需要将曲线轨距加宽。
- 由于曲线作用造成车辆外轮与外轨（），内轮与内轨（），行车阻力（），轮、轨磨耗（），严重时会造成钢轨（），列车（），所以曲线适当加宽。
- 为了平衡列车在曲线上行驶时的离心力，使内外轨所受的挤压力和产生的磨耗均等，将曲线外轨抬高一定数值，称为外轨超高。
- 设置外轨超高的目的，使列车在曲线上运行时产生（） A: 向心力 B: 离心力 C: 偏心力 D: 平衡力
- 地铁车辆在平面圆曲线行驶时，对轨道产生离心力，使外轨承受较大压力，由车体内倾产生的重力分量来平衡离心力，外轨抬高的值就是（ ）。