结合我国实际情况,规定未被平衡欠超高不应大于75mm,困难条件下不应大于____mm。
90
举一反三
- 未被欠超高不应大于75mm，困难情况下不应大于mm（） A: 80 B: 90 C: 110 D: 120
- 曲线设置超高时未被平衡欠超高不应大于75mm，困难情况下不应大于90mm（）
- 既有线修理未被平衡超高允许值，未被平衡过超高不应大于（）mm，困难情况下不应大于（）mm，允许速度大于160km/h线路的个别特殊情况下不应大于（） mm。
- 未被平衡欠、过超高之和困难条件下不应大于（）mm。 A: 100mm B: 110mm C: 120mm D: 130mm
- 时速200～250km/h客货共线线路：未被平衡欠超高，不应大于（）mm，困难情况下不应大于90mm。 A: 50 B: 60 C: 70 D: 75
内容
- 0
在线路曲线外股钢轨应合理设置超高，未被平衡欠超高不应大于（）mm，困难情况下不应大于90mm。 A: 75 B: 80 C: 85 D: 95
- 1
曲线设置超高时未被平衡欠超高不应大于mm（） A: 50 B: 70 C: 75 D: 90
- 2
既有线维修按《普速铁路线路修理规则》规定，未被平衡欠超高不应大于（） mm，困难情况下不应大于（） mm。 A: 70，90 B: 75，90 C: 70，80 D: 75，85
- 3
我国《铁路线路修理规则》规定：未被平衡欠超高一般不应大于（）mm，困难情况不应大于90mm，但允许速度大于120km/h线路个别特殊情况下已设置的90（不含）~110mm的欠超高可暂时保留，但应逐步改造。 A: 75 B: 80 C: 85 D: 100
- 4
既有线修理未被平衡超高允许值，按《普速铁路线路修理规则》执行：未被平衡欠超高不应大于（） mm，困难情况下不应大于（） mm，但允许速度大于120 km/h线路个别特殊情况下已设置的90（不含）～110 mm的欠超高可暂时保留，但应逐步改造。