（单选）在低于设计飞行马赫数下，正激波的有利位置是在（ ）
A: 、进气道外壳的前缘
B: 、进气道喉部的后面
C: 、进气道进口端面处
D: 、进气道进口端面内部
A: 、进气道外壳的前缘
B: 、进气道喉部的后面
C: 、进气道进口端面处
D: 、进气道进口端面内部
举一反三
- 在给定的飞行马赫数下，对于几何不可调节的外压式超声速进气道的工作状态取决于（ ）。 A: 、进气道喉部的相对密流 B: 、发动机进口的相对密流 C: 、进气道出口的临界相对密流 D: 、发动机进口的临界相对密流
- 智慧职教: 当压气机进口处的气流马赫数()飞行马赫数时,进气道才能通过冲压压缩空气
- 在设计马赫数下，当外压式超声速进气道出口的相对密流大于临界相对密流时，进气道处于()。
- 从气流的压缩形式上，冲压发动机超声速进气道可分为： A: 内压式进气道 B: 外压式进气道 C: 混合式进气道 D: 皮托式进气道 E: 二元进气道 F: 侧压进气道 G: 头部进气道
- 在进气道节流特性曲线中,当飞行马赫数小于设计马赫数时,由于气流速度减小,斜激波角度变大,偏离有利位置,溢流量增大,还使得流量系数减小。() A: 对 B: 错