关于转向器的传动效率表述正确的是（ ）
A: 转向器的输入功率与输出功率之比称为转向器传动效率
B: 逆效率低的转向器易将坏路面对车轮的冲击力传到转向盘,发生“打手”情况
C: 逆效率很低的转向器,路面对车轮的冲击很难反向传递到转向盘,没有路感
D: 越野车和矿用自卸汽车常用可逆式转向器
A: 转向器的输入功率与输出功率之比称为转向器传动效率
B: 逆效率低的转向器易将坏路面对车轮的冲击力传到转向盘,发生“打手”情况
C: 逆效率很低的转向器,路面对车轮的冲击很难反向传递到转向盘,没有路感
D: 越野车和矿用自卸汽车常用可逆式转向器
C
举一反三
- 【多选题】关于转向器传动效率,下列选项中正确的有 A. 转向器的输出功率和输入功率之比称为转向器的传动效率 B. 转向器的输入功率和输出功率之比称为转向器的传动效率 C. 由转向轴输入、由转向摇臂输出情况下求得的传动效率为正效率 D. 由转向轴输入、由转向摇臂输出情况下求得的传动效率为逆效率 E. 逆效率很高的转向器称为可逆式转向器
- 对于逆效率很低的转向器，下列说法正确的有： A: 转向轮受到冲击后,冲击能量不能传到转向盘 B: 转向轮受到冲击后,有部分冲击能量还是会传到转向盘 C: 此种转向器的路感较弱 D: 与其他转向器比，转向会比较沉重
- 可逆式转向器：指逆传动效率很低的转向器。驾驶者不能得到路面反馈信息，没有“路感”，且转向轮不能自动回正。
- 动力转向系中，将机械转向器、转向控制阀与转向动力缸组合成 一体称为( )。 A: 分离式液压动力转向系 B: 转向加力器 C: 半整体式转向器 D: 整体式转向器
- 为了保证转向轻便，要求转向器正效率要高，为了保证转向后转向轮和转向盘能自动回正，又要求转向器需要一定逆效率。（)
内容
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可逆式转向器有利于转向轮和转向盘自动回正，但汽车在坏路面上行驶时易发生转向盘打手现象
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【单选题】转向盘出现“打手”现象的主要原因是( ) A. 转向器逆效率过低 B. 转向器逆效率过高 C. 车速太高 D. 转向器缺油
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转向传动机构的作用是（ ）。 A: 将路面的冲击由转向器传递给转向盘，让驾驶员获得路感 B: 将转向器输出的力和运动传到转向桥两侧的转向节，使两侧转向轮偏转 C: 使两转向轮偏转角度按一定关系变化，以保证汽车转向时车轮与地面的相对滑动尽可能小 D: 将驾驶员施加在转向盘的力传递到转向器
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为了保证驾驶员转动转向盘轻便，在设计汽车转向器时，要求转向器的正效率高，要求转向器的逆效率低。
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转向盘出现“打手”现象的主要原因是转向器 效率过 。