中国大学MOOC: ABS工作是通过对制动分泵中的油压控制实现的。（ ）
对
举一反三
- ABS工作是通过对制动分泵中的油压控制实现的。（ ） A: 正确 B: 错误
- ABS（ ）联安装于制动总泵和制动分泵间，通过对制动分泵中的（ ）控制实现制动器制动力的调整。
- ABS（ ）联安装于制动总泵和制动分泵间，通过对制动分泵中的（ ）控制制动器制动力。
- 关于ABS的制动压力调节器，正确的是（） A: 制动压力调节器用来调整制动总泵的油压 B: 制动压力调节器用来调整个制动系统中的油压 C: 制动压力调节器用来调整制动总泵和分泵中的油压 D: 制动压力调节器用来调整制动分泵的油压
- ABS液压控制装置是通过（）控制分泵上的油压，使其迅速变大或变小，从而实现了防抱死功能。 A: 电磁控制阀 B: 调节器 C: 总泵 D: 制动总缸
内容
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ABS控制轮缸油压的四个过程中常规制动过程：ABS进入工作状态（）
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ABS制动压力调节器的作用是调节制动总泵的油压。（）
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对于ABS制动防抱死控制系统，造成制动踏板抖动的直接原因是（）. A: 间断的踩制动踏板 B: 回油泵的间断运作 C: 分泵油压的间断增压 D: 分泵油压的间断减压
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对于ABS系统中的制动压力调节器，（）的说法是不正确的。 A: 根据电脑的指令，调节制动分泵的油压 B: 制动压力调节器与制动总泵制成一体，被称为整体式 C: 制动压力调节器自成一体，被称为分离式 D: 根据电脑的指令，调节制动总泵的油压
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中国大学MOOC: ABS系统中制动压力调节器通过电磁阀直接或间接地控制轮缸的制动压力。