分析ABS制动防抱死控制系统各步骤的工作原理，当车轮的滑移率等于15-20%时，车轮分泵的油压处于（）阶段.
A: 增压
B: 保压
C: 减压
D: 常规制动
A: 增压
B: 保压
C: 减压
D: 常规制动
举一反三
- 汽车制动防抱死ABS系统执行器内，其油压是按（）来实现防抱死制动的。 A: 减压 B: 保压 C: 恒压 D: 增压 E: 控制
- ABS的工作过程可以分为哪几个阶段？ A: 增压制动、保压制动、减压制动、波动制动 B: 常规制动、保压制动、减压制动、增压制动 C: 常规制动、减压制动、增压制动、临时制动 D: 常规制动、增压制动、保压制动、波动制动
- 汽车制动防抱死ABS系统执行器内，其油压是按（）来实现防抱死制动的。 A: A减压 B: B保压 C: C恒压 D: D增压 E: E控制
- 制动防抱死（ABS）系统工作时，车轮的（）被控制在15％～20％左右，从而获得较好的制动效果。
- 对于ABS制动防抱死控制系统，造成制动踏板抖动的直接原因是（）. A: 间断的踩制动踏板 B: 回油泵的间断运作 C: 分泵油压的间断增压 D: 分泵油压的间断减压