循环球式转向器的调整方法：
A: 使转向器的传动副处于中间位置（直行位置）。
B: 通过调整螺钉，调整转向器传动副的啮合间隙，在直线位置上应呈无间隙啮合。
C: 中间位置上，转向器转动力矩应为1.5～2.0N·m。
D: 转向器转动力矩调整合格后，按规定力矩锁紧调整螺钉。
A: 使转向器的传动副处于中间位置（直行位置）。
B: 通过调整螺钉，调整转向器传动副的啮合间隙，在直线位置上应呈无间隙啮合。
C: 中间位置上，转向器转动力矩应为1.5～2.0N·m。
D: 转向器转动力矩调整合格后，按规定力矩锁紧调整螺钉。
举一反三
- 循环球式转向器的检修，对于转向器啮合间隙的调整，下列描述正确的有： A: 使转向器的传动副处于中间位置（直行位置） B: 通过调整螺钉，调整转向器传动副的啮合间隙 C: 中间位置上，转向器转动力矩为1.5～2.0N·m D: 中间位置上，转向器转动力矩为2.5～4.0N·m
- 在调整转向器转向间隙时，应首先使啮合副处于中间啮合位置。
- 调整转向器啮合间隙时，转向器应处于（）位置。 A: 中间啮合 B: 两端啮合 C: 任意位置
- 关于调整循环球式转向器的啮合副啮合间隙，说法错误的是： A: 应首先使啮合副处于中间啮合位置 B: 通过转向器侧盖上的调整螺钉改变摇臂轴的轴向位置，使啮合间隙合适，最后用锁紧装置锁紧 C: 啮合间隙(不大于0．05mm)正常后，用力摇动摇臂轴应无松旷感，在任何位置转动方向盘应轻便灵活 D: 通过增减垫片来调整啮合间隙
- 调整转向器啮合间隙时，转向器应处于()位置