循环球式转向器的检修，对于转向器啮合间隙的调整，下列描述正确的有：
A: 使转向器的传动副处于中间位置（直行位置）
B: 通过调整螺钉，调整转向器传动副的啮合间隙
C: 中间位置上，转向器转动力矩为1.5～2.0N·m
D: 中间位置上，转向器转动力矩为2.5～4.0N·m
A: 使转向器的传动副处于中间位置（直行位置）
B: 通过调整螺钉，调整转向器传动副的啮合间隙
C: 中间位置上，转向器转动力矩为1.5～2.0N·m
D: 中间位置上，转向器转动力矩为2.5～4.0N·m
举一反三
- 循环球式转向器的调整方法： A: 使转向器的传动副处于中间位置（直行位置）。 B: 通过调整螺钉，调整转向器传动副的啮合间隙，在直线位置上应呈无间隙啮合。 C: 中间位置上，转向器转动力矩应为1.5～2.0N·m。 D: 转向器转动力矩调整合格后，按规定力矩锁紧调整螺钉。
- 在调整转向器转向间隙时，应首先使啮合副处于中间啮合位置。
- 调整转向器啮合间隙时，转向器应处于（）位置。 A: 中间啮合 B: 两端啮合 C: 任意位置
- 动力转向系中，将机械转向器、转向控制阀与转向动力缸组合成 一体称为( )。 A: 分离式液压动力转向系 B: 转向加力器 C: 半整体式转向器 D: 整体式转向器
- 调整转向器啮合间隙时，转向器应处于（ ）位置。 A: 中间啮合 B: 左端啮合 C: 右端啮合 D: 任意位置